@BUNDBerlin naja, dafür fahren die Autos jetzt woanders.

#Deutschlandticket und #Ausbau von #ÖPNV & #ÖPFV hilft da eher.

@SheDrivesMobility Wo bitteschön knn menschünerhaupt schneller als 130 km/h fahren?

• Also nicht nur von #Beschilderung und Straßengeometrie, sondern allein vom #Verkehr her.

Ausnahmen wie die #A542 sind nicht die Regel, schon garnicht wenn wir korrektierweise nach #Spurkilometer|n statt #Streckenkilometer|n rechnen.

• IMHO macht dies wegen #Mindestgeschwindigkeit der #Kraftfahrstraß|en wie #Autobahn|en wenig Sinn, und gemessen An #Unfälle|n ist dies anders als #Tempo30Innerorts und #Tempo50Außerorts noch nichtmals hinterlegbar...

Ernsthaft: Wer #Tempolimit bei #Autobahn fordert fährt entweder kein Auto oder nur dort wo der Verkehr nicht in Autos pro Minute sondern Minuten pro Auto gezählt wird und sich erschreckt wenn mensch überholt wird.

• Denn Tempolimit fixt nicht das Problem von Arschlöchern am Steuer aka. #Dosentrottel, #MotorisierteGewalt und #Untätigkeit ser #Polizei was #Überholzwang|sneurotiner*innen wie #Dränglern angeht.

Da hilft eher mal ne #Polizeistreife in #zivil mit 45er-#Roller oder gar #Fahrrad fahren lassen und dann einfach mal konsequent #LappenWeg bei allen die #Mindestabstand nicht einhalten!

• Das idt aber politisch #ungewollt weil dann müsste entweder #OpenBikeSensor anerkannt oder ein #eichbar|es Gegenstück entwickelt und anerkannt werden!

Dann doch lieber #ÖPNV & #ÖPFV ausbaun. Gern mit dedizierter #LKW & #Bus-Spuren (50% aller Spuren bei mehr als 1 Spur je Richtung!)

@DerGiga @VQuaschning +1

Jedes #Auto ist ein Versagen des #ÖPNV & #ÖPFV, die bessere Option zu sein!

Allerdings attributiere ich den Rückgang eher damit.ein dass Autos unbezahlbar werden!

@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;

• Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.

Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.

• Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!

Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.

• Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der EG-Fahrzeugklasse M1 aka. "#Auto" mit tonnenweise #Bloat!

Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.

• Denn solange es keine #Wallbox-Pflicht zulasten der #Eigentümer ohne #Umlage auf #Mieter gibt, sind quasi alle #PLV ohne CCS2-Schnelladefunktion nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "#Stehzeug" und deren #Mobilität idealerweise mit #ÖPNV & #ÖPFV abgedeckt gehört!

@TheOneSwit Nur dass er anders als #Swasticar-Fahrer nen #Wankpanzer in der #Luft aka. #Privatflieger hat!

• Weil mit dem #Pöbel & #Lohnarbeiter*innen im #Stau stehen oder gar #ÖPNV & #ÖPFV nutzen kommt für #Merz nicht in Frage!

@Nefex @SheDrivesMobility GENAU DAS ist das Problem!

• Eine echte #Verkehrswende ist nicht damit getan, denn #Lithiuakkus werden die Welt nicht retten, sondern #ÖPNV, #ÖPFV, #Radinfrastruktur und wo diese nicht gehen, #PersonalLightVehicle|s statt #SuperUselessVehicle|s!

https://github.com/KBtechnologies/PLV

@rahmstorf #eFuels lösen das #Speicherproblem und können im Falle von #Methanol-#Brennstoffzellen eine saubere Alternative zu #Dieselgeneratoren sein!

• Eben weilcdie #Energiedichte von #Akkus und #Lithiumakkus im speziellen einfach #Umweltsau-Technoligie sind die fast so umweptschädlich ist wie #Tetraetylblei.

Echte #Verkehrswende bedarf mehr als ne #Antriebswende, sondern #RechtAufÖPNV, #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles und #Radinfrastruktur, denn jedes #Auto ist ein Versagen.von #ÖPNV & #ÖPFV!

• Ein >2t schwerer #Elektrobolide / #Radpanzer / #WankPanzer alla #CyberTruck word nicht die Welt retten!!!

@fasnix @billiglarper @juengling @energisch_ @franckraisch @lostgen @asltf wäre #ÖPNV & #ÖPFV so gut in #Deutschland wie in #Japan, die einzigen Leute die sich nen #Auto in Städten geben würden wäre #Sammler & #Tuner!

• Siehe #Tokio, wo die #Bahn (#JR) wie U-Bahnen einfach funktioniert!

Wir sollten mal das #Managment der #DB nach Tokio fürn Jahr zum Praktikum schicken, damit die #Servicekultur & #Pünktlichkeit lernen und deren Positionen mit japanischen Kolleg*innen besetzen einfach damit #Modernisierung und #Zuverlässigkeit stramm nach oben gehen!

https://federation.network/notes/a22xc4d41u8k0098

@franckraisch Punkt ist aber auch, #Paris kriegt das mit #ÖPNV & #ÖPFV hin.

• Was auffällt ist die #Peripherique als #Ringautobahn, weil's keinen äußeren Ring gibt!

@Landkieker @tagesschau ja, weil das beweist wie #kriminell - #inkompetent die #DeutscheBahn ist!

• Die #DB sollte mal die ganzen #Manager austauschen, kompetentes Personal von #JR holen und dafür die eigene Führungsriege nach #Japan schicken damit die mal lernen was #Servicekultur, #Qualitätsstandards und #Pünklichkeit sind!

Schlimmstenfalls sind wir #abfindungsfrei gefeuerte, #ValueRemoving Manager los.

Bestenfalls kriegen wir notwendige #Modernisierung und #Verbesserungen importiert!

@ndaktuell Allein die Tatsache dass Leute für #Schwarzfahren geknastet werden können ist falsch!

• #ÖPNV & #ÖPFV gehört fahrschein- und kostenfrei!

Und zwar als gesamtgesellschaftliche #Infrastruktur und #Gemeinwohl!!!

@f2k1de So oder so ist's klassistisch...

• Wobei zuallererst #ÖPNV & #ÖPFV besser, günstiger & barrierefrei gehören!

Und ja, #Basiskonto gibt's auch ohne Addresse!!!

@vcdnrw #ÖPNV & #ÖPFV besser machen, denn #Stau passiert nur durch mehr #Autos als #Straße und da es keinen Sinn macht, exzessive Überkapazität aufzubaun (weil's nicht funktioniert, da "induzierte Nachfrage") hilft nur mehr und bessere Alternativen zum #Auto oder zumindest eine höhere Dichte als 1,015 Personen pro Fahrzeug!

• #Radinfrastruktur mit dedizierten Spuren & Ampelzeiten (vgl. Busspur) schadet auch nicht...

Überall dort wo #Verkehr dicht genug ist dass es zu #Staus kommen kann gibt's ohnehin lokale #Tempolimits, das Problem ist die mangelnde.#Kontrolle und #Durchsetzung von #Mindestabstand und #Höchstgeschwindigkeit!

• #MangeondeVerantwortbarkeot und #MangeondeKonsequenzen sorgen für "#WasDuErlaubstWirdWeiterGetanWerden!"

@beandev Ich finde die #Enshittification des #DeutschlandTicket|s von #9EuroTicket zum #49EuroTicket absurd.

• Problematischer als der #Preis ist jene #Diskriminierung aufgrund von #Schufa und die mangelnde Möglichkeit dies wie jede andere #Monatskarte gegen #Bargeld am #Schalter und #Automaten kaufen zu können!

• Gerade jene die davon am ehesten Profitieren würden (Menschen mit geringem oder keinem #Einkommen, #Schutzsuchende und #Marginalisierte sowie #MenschenMitBehinderung|en werden unnötig ausgegrenzt und schikaniert!!

Weil nen 50cm³-Roller kaufen und versichern einfacher und billiger ist als nen #Deutschlandticket für'n Jahr zu kaufen dann wird das nix mit der #Verkehrswende.

• Und nein, nicht der Roller & Versicherungskennzeichen gehört teurer, sondern #ÖPNV & #ÖPFV billiger - idealerweise #kostenlis wie #Luxembourg weil das sich durch weniger #Autos und #Autoverkehr refinanziert!

@lbcp @sixtus Wenn wo #ÖPNV-, #ÖPFV-, & #Fahrradinfrastruktur ist kann ich dss (sarkastisch) nachvollziehen.

• Nur ist dem selten der Fall…

#InduzierteNachfrage geht auch dort - siehe #9EuroTicket & #49EuroTicket!

@sixtus nur dass die #BahnCard100 Leute im voraus blechen müssen und dass die Schätzung absurd ist, außer:

1. Es ist ein Neuwagen,
2. Halter *in & Fahranfänger*in ist Fahranfängerin sowie
3. Fahrleistung ist im Bereich von > 1000km/Woche und
4. Der Wagen fristt extrem viel Sprit oder:

Es bezieht sich auf Leasingraten + Treibstoff...

• Dank #Rückbau von #ÖPNV & #ÖPFV ist ne #BC100 auch kein Ersatz für'n Auto, denn es gibt nach wie vor Orte wo Es nicht "Busse Pro Stunde" sondern "Stunden pro Bus" heißt (oder gar nur 2x am Tag je Richtung überhaupt nen Bus kommt der kein #Schulbus ist!)

@BlumeEvolution Wenn ÖPNV & ÖPFV funktionieren, wir keine Faschistische Kackshice umin Bahnhöfen mehr haben und Autohersteller aufhören nur noch Super Useless Vehicles zu baun würd ich das vorbehaltlos anerkennen!