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GermanZero Hamburg<a href="https://climatejustice.global/tags/TVTipp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TVTipp</a>: Zweiteilige Dokumentation von Axel Wagner über das massenhafte Töten und Verstümmeln von Tieren durch den Straßenverkehr und das Aussterben von Arten aufgrund der Zerschneidung der Natur durch ein immer engmaschigeres Straßennetz. Die Dokumentation enthält teilweise drastische Bilder und Videoaufnahmen von totgefahrenen und erlegten Tieren. 1/3<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://www.3sat.de/wissen/wissen-aktuell/wissen-aktuell-artensterben-auf-der-strasse--keine-chance-fuer-wildtiere-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.3sat.de/wissen/wissen-aktuell/wissen-aktuell-artensterben-auf-der-strasse--keine-chance-fuer-wildtiere-100.html</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Roadkill" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Roadkill</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Traffication" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Traffication</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artensterben</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BiologischeVielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BiologischeVielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Biodiversit%C3%A4tskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversitätskrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GreatAcceleration" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GreatAcceleration</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Gro%C3%9FeBeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GroßeBeschleunigung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Landschaftszerschneidung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landschaftszerschneidung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KeineNeuenAutobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KeineNeuenAutobahnen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnenstoppen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnenstoppen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnmoratorium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnmoratorium</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/WaldStattAsphalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WaldStattAsphalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenr%C3%BCckbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenrückbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/UZVR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UZVR</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/VerkehrswendeJetzt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerkehrswendeJetzt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/RausAusDerAutokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RausAusDerAutokratie</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMDV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMDV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/sehenswert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sehenswert</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mediathek" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mediathek</a>

GermanZero Hamburg<a href="https://verkehrswende.social/@zukunftmobil" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@zukunftmobil</a> Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesstraßen</a> sind laut einer Studie von <a href="https://climatejustice.global/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/TransportAndEnvironment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TransportAndEnvironment</a> unwirtschaftlich.<a href="https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112569473253596351" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112569473253596351</a>Zudem wäre der Ausbau nur "notwendig", wenn das Verkehrsministerium weiterhin wirksamen <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssektor</a> blockiert - durch <a href="https://climatejustice.global/tags/PushUndPull" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PushUndPull</a>-Maßnahmen würde der <a href="https://climatejustice.global/tags/Pkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pkw</a>-Verkehr deutlich sinken, nicht steigen. Und diese Maßnahmen sind notwendig, um die <a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emissionen</a> wirksam zu reduzieren, alles andere ist Augenwischerei oder magisches Denken.<a href="https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112263604522896858" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112263604522896858</a>Dazu kommt, dass neue Straßen noch mehr <a href="https://climatejustice.global/tags/W%C3%A4lder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wälder</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Moore" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moore</a> und damit wertvolle <a href="https://climatejustice.global/tags/Kohlenstoffsenken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kohlenstoffsenken</a> zerstören und den dramatischen Verlust der biologischen Vielfalt weiter vorantreiben: "Die rund 10.000 Kilometer <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenprojekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenprojekte</a> des aktuellen Bundesverkehrswegeplans (<a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a>) von Verkehrsminister Volker <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> (<a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a>) zerstören mehr als 5.600 Hektar Wald- und mehr als 1.000 Hektar Moorflächen - das entspricht fast 8.000 (<a href="https://climatejustice.global/tags/Wald" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wald</a>) bzw. 1.400 (<a href="https://climatejustice.global/tags/Moor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moor</a>) Fußballfeldern."<a href="https://www.greenpeace.de/publikationen/geplanter-strassenbau-bedroht-waelder-moore" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.greenpeace.de/publikationen/geplanter-strassenbau-bedroht-waelder-moore</a><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierterVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Biodiversit%C3%A4tskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversitätskrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BiologischeVielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BiologischeVielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Speicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Speicher</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/MoorMussNass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MoorMussNass</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/UZVR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UZVR</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Traffication" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Traffication</a>

GermanZero HamburgLena Donat, Mobility & Climate Campaigner bei <a href="https://greenpeace.social/@greenpeace_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@greenpeace_de</a> via LinkedIn: "Verkehrsminister <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> möchte seine <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahn</a>-Planungen partout nicht nochmal einzeln überprüfen. Jetzt wissen wir, warum!Mit <a href="https://climatejustice.global/tags/TransportAndEnvironment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TransportAndEnvironment</a> (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesstraßen</a> sind unwirtschaftlich.Was haben wir gemacht?Das <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsministerium</a> (<a href="https://climatejustice.global/tags/BMDV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMDV</a>) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist. 2) Der <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Preis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Preis</a> ist laut <a href="https://social.bund.de/@Umweltbundesamt" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Umweltbundesamt</a> mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2. 3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Emissionen</a>.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die <a href="https://climatejustice.global/tags/A20" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#A20</a> an der Nordsee-Küste, die <a href="https://climatejustice.global/tags/A39" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#A39</a> in Niedersachsen und die <a href="https://climatejustice.global/tags/A8" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#A8</a> bei München.Deutschlands <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnnetz</a> ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr <a href="https://climatejustice.global/tags/Stau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stau</a>, noch mehr <a href="https://climatejustice.global/tags/Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klima</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturzerst%C3%B6rung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Naturzerstörung</a>.Die Studie von <a href="https://climatejustice.global/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "<a href="https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf</a><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> Original-Beitrag bei LinkedIn: <a href="https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Traffication" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Traffication</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierterVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/InducedDemand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#InducedDemand</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakosten</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Artenvielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artenvielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BiologischeVielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BiologischeVielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Biodiversit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversität</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Biodiversit%C3%A4tskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversitätskrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KlimaundBiodiversit%C3%A4tskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaundBiodiversitätskrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/UZVR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UZVR</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/UFR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UFR</a>

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