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Hätte uns auch gewundert, wenn sich die obersten Parkplatzbeweiner der IKH Frankfurt und Handwerkskammer Rhein-Main nicht zum Masterplan Mobilität gemeldet hätten.

Wichtiger ist für uns jedoch der Hinweis, den Stadtrand beim Ausbau des Radnetzes nicht zu vernachlässigen. Da das Fahrrad perfekt ist für Strecken von bis zu 5 km, könnten damit auch der Stadtrand wirtschaftlich gestärkt werden, wenn die Geschäfte vor Ort gut erreicht werden können.

https://www.fr.de/frankfurt/wirtschaft-sieht-hemmnis-fuer-autoverkehr-in-frankfurt-92255363.html