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#Klimaziele

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Antwortete DerKlimablog.de 🏳️‍🌈

@DerKlimablog
Dieses ganze Rumgeeiere kostet uns als Gesellschaft Zeit, in Deutschland und in Europa.

Das Ziel ist Ideallinie fahren und nicht 1000x Boxenstopp für AKWs und Neubereifung von kruden Ideen.

Merz könnte mehr Michael Schumacher wagen. Und Schumacher gönne ich auch jeden Euro.
Wir haben auch in Deutschland Vorbilder.
Das Ziel heißt besser werden und nicht alles unterdrücken, damit man auf selbem Niveau noch 100 Jahre verharren kann.

Wenn er könnte, würde Schumacher heute wohl eRennwagen in die Formel 1 bringen.
Das hätte ich gerne gesehen.

Die Klimakatastrophen häufen sich, kein Tag vergeht ohne dramatische Meldungen aus der Klimawissenschaft - und Europa diskutiert über die Aufweichung der Klimaziele, als gäbe es kein Morgen.
ZUM VERZWEIFELN!

klimareporter.de/europaeische-

Klimareporter° · Das große Gezerre um Europas Klimaziele beginntVon David Zauner

Mercedes-Benz will seine an #Klimaziele gekoppelten #Boni für Führungskräfte abschaffen. Das geht aus den Unterlagen für die Hauptversammlung im Mai hervor. Die sogenannten Transformationsziele sind bislang an den #CO2-Ausstoß der Neuwagenflotte des Autobauers gekoppelt. Ingo Speich von Deka Investment kritisiert: Der Wegfall der CO2-Komponente sei ein „Fehlanreiz“ für das Management.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Oberhausen -> Arnheim, zwischen 1.3 km hinter AS Oberhausen-Holten und 3.5 km vor AS Dinslaken-Süd und blockieren die #Autobahn.

Sie protestieren angeblich gegen das erhöhte #Renteneintrittsalter für #Verbrenner. #Dieselfahrzeuge fordern eine #Rente ab dem Jahr 2030. Der #Elektrofahrzeuge-Nachwuchs möchte mehr Praxiseinsatz und weniger Theorie.

#VerbrennerAus #Klimaziele #Elektromobilität
tagesschau.de/inland/lindner-w

tagesschau.deAktuelle Nachrichten aus DeutschlandÜberblick zu Hintergründen, Analysen und Interviews bei tagesschau.de - die erste Adresse für Nachrichten und umfassende Berichte zu aktuellen Themen.

Großbanken wie Morgan Stanley und #JPMorgan rechnen laut aktuellen Berichten intern mit einer globalen Erwärmung von über 3 °C.

Während öffentliche #Klimaziele verwässert werden, erkennen die #Finanzinstitute hinter verschlossenen Türen Risiken – und zugleich neue Marktchancen, etwa im Bereich #Kühltechnik.
Die #Wirtschaft stellt sich zunehmend auf ein Scheitern der internationalen #Klimaziele ein.

eenews.net/articles/big-banks-

E&E News by POLITICO · Big banks predict catastrophic warming, with profit potentialMorgan Stanley, JPMorgan and an international banking group have quietly concluded that climate change will likely exceed the Paris Agreement's 2 degree

Brüssel für „gewissen Pragmatismus“ bei Klimazielen

In der Debatte über die noch ausstehenden #Klimaziele der #EU bis 2040 hat sich EU-Klimakommissar Wopke #Hoekstra heute offen für Zugeständnisse an skeptische Länder wie #Tschechien und #Italien gezeigt.

„Wir werden einen gewissen Pragmatismus brauchen“, sagte Hoekstra. Er wolle „bis zum Sommer“ offiziell einen Vorschlag für das EU-Ziel für die #CO2-Reduktion bis 2040 vorlegen.

Bisher hatte die Kommission eine Verringerung der #Kohlendioxidemissionen um mindestens 90% im Vergleich zu 1990 als Ziel ausgegeben, aber noch keinen Vorschlag für die nötige Gesetzesänderung vorgelegt.

orf.at/stories/3389611/

#Klimakatastrophe
#Politik

ORF.at · Brüssel für „gewissen Pragmatismus“ bei KlimazielenVon ORF.at

Die Deutsche #Umwelthilfe kritisiert die geplante Abschwächung der #CO2-Grenzwerte für #Pkw durch die EU-Kommission.

Die Schonfrist bis 2027 könnte laut #DUH über 100 Millionen Tonnen mehr #CO2 verursachen. Zudem wurde ein klares Bekenntnis zum #Verbrenner-Aus 2035 gestrichen. Die DUH kündigt rechtliche Schritte an, um Rückschritte beim #Klimaschutz zu verhindern.

duh.de/presse/pressemitteilung

Deutsche Umwelthilfe e.V.DUH kritisiert Aufweichung der EU-Flottengrenzwerte

Die #EU weicht offenbar ihre #Klimaziele auf: so sollen zu deren Erreichung in 2040 1️⃣ der Kauf von internatl. Guthaben für CO2 erlaubt werden 2️⃣ bis 2030 weniger getan werden wenn zwischen 2030 und 2040 mehr getan wird-und 3️⃣ soll CCS zugelassen werden. All das wird dazu führen, dass wir spätestens 2035 sagen- also diese Klimaziele sind total unrealistisch. Lasst uns das verschieben 😡 politico.eu/article/eu-explori

POLITICO · EU exploring weaker 2040 climate goalVon Karl Mathiesen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A46: Arnsberg-Neheim -> Brilon, zwischen 0.1 km hinter Sengenberg und 1.3 km vor Talbrücke Nuttlar und blockieren die #Autobahn.

Die Autos protestieren vielleicht für die Überarbeitung des #Bundesverkehrswegeplans 2030, denn der wurde 2016 beschlossen und ist veraltet. Damit kann man die #Klimaziele in #Deutschland nicht erfüllen. (Quelle: Agora VW)
agora-verkehrswende.de/veroeff

www.agora-verkehrswende.deDie Bundesverkehrswegeplanung schleunigst modernisieren (Kurzfassung)Übersicht des Entstehungsprozesses des Bundesverkehrswegeplans 2030 und der Vorschläge für eine klimagerechte Reform

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Osnabrück -> Dortmund, zwischen 4.1 km hinter AS Münster-Nord und 2.7 km vor AK Münster-Süd und blockieren die #Autobahn.

Die Autos protestieren vielleicht für die Überarbeitung des #Bundesverkehrswegeplans 2030, denn der wurde 2016 beschlossen und ist veraltet. Damit kann man die #Klimaziele in #Deutschland nicht erfüllen. (Quelle: Agora VW)
agora-verkehrswende.de/veroeff

www.agora-verkehrswende.deDie Bundesverkehrswegeplanung schleunigst modernisieren (Kurzfassung)Übersicht des Entstehungsprozesses des Bundesverkehrswegeplans 2030 und der Vorschläge für eine klimagerechte Reform